爬坡时,需要持续输出高扭矩和功率来保持车辆稳定。说白了,上坡的原理就是延迟换挡,实现大功率上坡。
l档,英文low的缩写,是低档,也有叫爬坡档的档位。l挡可以理解为手动挡的1挡。
你可以这样想:如果你开手动挡的车,上坡的时候一定要一档。所以,车配自动挡,上坡,L挡。
L挡的作用是将汽车的挡位限制在低档位。变速箱不会频繁自动升档或降档,会降低车速,增加车的扭矩。它经常在爬山、下山或交通堵塞时使用。
车辆切换到手动模式后,车主可以自己控制档位。爬坡时,切换到手动模式,然后降档,将档位保持在1档或2档。
也可以在感觉车快没电了,开始抖的时候降档。先降一档,如果还是不行,再降一档。
S挡的原理是延迟升档,对爬坡也有帮助。虽然帮助不明显,但绝对比D挡好。
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