油门刹车为什么这么设计 油门刹车设计不合理

以手动挡的车为例。驾驶员需要调整两条腿上的三个踏板。这样的设计，不可能同时踩油门刹车。如果因为误操作而同时踩下刹车油门踏板，因为电子系统的介入，行车电脑的ECU会默认刹车优先的原则，所以用左脚调节离合器，右脚调节刹车和油门是最科学的设计。

同时离合器设置在左侧，也是这个原因。想必在我学驾照的时候，我跟我的教练说过，汽车匀速行驶的时候，我的左脚是不能放在离合踏板上的，因为如果长时间驾驶的话，我的左脚很容易因为重力而感到疲劳，会不自觉的踩离合踏板。如果刹车在最左边，一不小心踩上去会造成急刹车，容易影响追尾。

自动挡也是一样。开自动挡汽车，只需要用右脚，不用左脚。