1、车辆上三元催化的作用就是将CH和CO氧化成CO2和H2O,将NOx还原成N2,所以它尾气检测通过的关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效,积碳堵塞是可逆的,可以通过清洗来恢复活性,而中毒失效、破损就需要更换;
2、火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标,火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳,也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性,点火间隙也可以调整好。但如果检查到火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命,那就直接更换;
3、氧传感器又分为前氧和后氧,前氧负责检测燃烧后的气体,一旦出现积碳或工作不正常,就会造成ECU无法正确调节混合气;而后氧负责检测三元催化的净化效果,一到损坏,就不能判断三元催化是否正常。所以说氧传感器在尾气排放检测中的作用也是很重要的,建议和三元催化器一并检查、清洗。
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