CR-V创建于思域的技术平台,有着适中的尺寸、时尚亮丽的外观,是1部很全面的都市化SUV,自然越野对它而言是次要的。从第1代CR-V开始,就毫不犹豫地选用轿车式的车架与四轮独立悬挂,这也是它在当初差别于流行SUV的最大的特色。日系平级车里少见的17英寸225mm的车胎,也可以表明新CR-V对“下盘”部位的注重。CR-V选用了新的“DPS双泵系统”,无需等到前轮发生打滑才有动力传送至后轮,反而是在刚起步、行使中全力提速或是在易滑路上行车时,动力都是会传输到后轮。换句话说,它促进了两驱和四驱中间转换的主动性,比前代更多时候处在全时四驱状态。
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