1、ECU升级主要是对点火、喷油、空燃比、增压压力、气门升程和正时等进行调整,从而提升功率和扭力,而最终目的是让发动机工作曲线重新塔配。由于程序优化后运行更快,点火喷油和气门正时调校更精确,燃烧更充分,并且在不改变车重的情况下提升了动力,故能降低油耗;
2、ECU生产厂商均为国际大企业,如:BOSCH、SIEMENS等,产品均销售至全世界各国使用。因每个国家燃油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式和装配工艺上的差异,ECU程序设定必须符合各国使用条件,甚至最恶劣环境;
3、而且必须坚固耐用、和经济环保的控制,所以原车电脑所设定的范围比较保守,故留有一定的空间可供升级。另外,出于生产成本和维护成本的控制,汽车厂家是不可能为每种车型都单独设计一款发动机;
4、出于市场考虑,即使使用同一款发动机,但是较低挡的车要与较高挡的车拉开距离,所以就在发动机调校方面作了限制。比如:A4L普通版本的功率和扭力分别是180hp和320nm,而相同的发动机在运动版上调高至211hp和350nm。
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