非承载车身与承载式车身的结构是不同的。
非承载式车身的底盘与车壳并不是一体的,这种车身的底盘与车壳是可以完全分离的。
非承载式车身拥有更高的刚性,采用这种车身设计的汽车可以应对更加恶劣复杂的路况。
但是非承载式车身的舒适性不好,所以大部分家用车或城市suv都会采用承载式车身设计。
承载式车身的重量更轻,重心更低,空间利用率更高。
三菱帕杰罗全系使用了一款3.0升v6自然吸气发动机,这款发动机拥有174马力和255牛米的最大扭矩,这款发动机可以在4000转每分钟时输出最大扭矩,可以在5250转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。
三菱帕杰罗的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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