转子发动机的特点非常多,转速高、功率大、质量轻、响应快还有最重要的声线迷人。不过,它也有个致命的缺点就是油耗高而且污染严重。
1991年6月23日注定是值得马自达品牌铭记的一天,在当天进行的勒芒24小时耐力赛上,搭载转子引擎的马自达787B赛车以领先第二名两圈的巨大优势夺冠。1992年,随着赛事规则的修改,马自达787B赛车失去了参赛的资格。
1992年,勒芒赛事开始倡导采用与F1相同形式的引擎,导致了采用“另类”发动机的787B失去了比赛的资格。换句话说,参赛的车辆必须达到低耗油、高效率的要求。
附转子发动机原理:
一般发动机是往复运动式发动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄滑块机构。转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。
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