1、发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在,维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响,异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在;
2、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障,若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障;
3、集滤器问题,橡胶圈密封不好,使油泵在工作时,不能正常将机油吸上来且吸了大量空气,发动机系统润滑不足,特别是气门液压挺杆部分,发出金属敲击声,集滤器发生堵塞,不能正常将机油吸入发动机润滑系统,导致润滑不良;
4、机油油泵工作不正常,不能将机油吸入。使发动机润滑系统润滑不良。
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