1、1.0T涡轮增压发动机,采用的是同级别少见的全铝材质,包括缸体、气缸盖均采用铝合金材质。一方面采用全铝材质能有效降低发动机的整体重量;
2、但另一方面,全铝材质带来的发动机成本提升也是一个不容忽视的影响因素,特别是在小排量发动机搭载的小型车(价格相对都较低)上面;
3、配气机构方面,这款全新的1.0涡轮增压发动机在进排气侧都采用了本田的看家技术i-VTEC(VTC连续可变气门正时+VTEC可变气门升程技术)。我们都知道,本田是该项技术的鼻祖,其中VTEC技术早在1989年就已经率先推出;
4、而后在2001年推出的K系列发动机上又增加了VTC技术。本田i-VTEC技术能够根据发动机的不同运行工况,对进气、排气时机的优化、以及气门升程的调整,使发动机工作在最优状态,从而达到提高功率、降低油耗的目的。
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