四驱系统的结构比较复杂,生产的成本相对较高,汽车使用四驱系统之后,占用的车内空间比较大,因此不太适合在定位较低,或者体型较小的车型。
汽车使用的四驱系统分为全时四驱、分时四驱和适时四驱,全时四驱和适时四驱基本上都是以前轮驱动为主的四驱系统,在工作的过程中,主要是以多片离合器作为前后轮动力分配。
分时四驱在越野车上应用的比较多,分时四驱一般都应用在硬派越野车上,搭载分时四驱系统的车型,在驾驶汽车的过程中可以手动切换驾驶模式,可以使用两轮驱动,也可以使用四轮驱动。
使用分时四驱系统之后,驾驶员需要自行判断汽车行驶的路况,如果想要切换驱动模式,需要手动进行切换,如果在行驶过程中操作不当,非常容易损坏汽车。
一般来说,只有一些大型SUV车型才会配备四驱系统,经济型的轿车或者是越野车一般都是前驱车或后驱车。
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