长安智享的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。长安智享是长安旗下的一款紧凑型车,已经停产。长安智享采用两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,一款是2.0升自然吸气发动机。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架,具有结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空,所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。
扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架,应用广泛。
后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空,对于家用车来说非常重要。
后悬架使用扭力梁也可以降低成本,可以降低汽车的售价,提高市场竞争力。
悬架用于连接车轮和车身。没有悬挂,汽车就不能正常行驶。
悬架对汽车的操控性和舒适性有很大的影响。一个好的悬架不仅要有好的结构,还要用好的材料制造,必须由优秀的工程师进行调整。
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