有活塞环的车还能用,有活塞环的车不一定说明发动机已经严重损坏。判断发动机好坏最重要的是看油耗,反应,机油乳化。
活塞环的作用包括密封、调油、导热和导向。
气密性:活塞环的首要作用是保持活塞与气缸壁之间的密封,将漏气量控制在最低限度。这种影响主要由气环承担,即在发动机的任何工况下,都要尽量减少压缩空气体和燃气的泄漏,提高热效率;防止空气泄漏导致气缸和活塞之间或气缸和活塞环之间卡住;防止因润滑油变质而导致的故障。
调整机油:活塞环适当刮掉附着在缸壁上的机油,保持正常的机油消耗。当供给的润滑油过多时,会被吸入燃烧室,增加油耗。而且燃烧产生的积碳会对发动机性能产生非常不好的影响。
导热性:燃烧产生的高热通过活塞环传递到气缸壁,因此可以冷却活塞。通过活塞环散发到气缸壁的热量通常可达到活塞顶部所承受热量的30-40%。
支撑:由于活塞比气缸内径略小,如果没有活塞环,活塞在气缸内不稳定,无法自由移动。同时,活塞环还应防止活塞与气缸直接接触,起到支撑作用。
活塞环分为压缩环和油环。压缩环可用于密封燃烧室中的可燃混合气;油环用于刮掉气缸上多余的油。
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