请问4s店里添加的发动机保护剂有用吗 汽车加发动机保护剂好吗

很多朋友在4S店做汽车保养时，可能会被4S店问及是否要给发动机加发动机保护剂。这个时候，很多人会好奇“发动机保护剂”到底是什么？它能保护发动机吗？

我不躺在这里等，因为我讨厌通过“欺骗，欺骗，欺骗”来做生意。

发动机保护剂有用吗？

我个人认为答案是:大部分都是鸡蛋！

想要了解发动机保护剂的效果，我们首先就需要知道什么是发动机保护剂？

根据发动机保护剂的描述，它可以在发动机内部形成一层钼合金保护层等材料。该钼合金保护层是具有高抗压强度和耐磨性的六边形层状结构。因此，在发动机内部形成钼合金保护层后，发动机保护剂可以大大降低发动机的内耗，提高机油的抗氧化性，降低噪音等。，并有效保护发动机。

所以，从发动机保护剂的功效来看，这个东西确实不错！

那么，我们再来看看发动机内部除了保护剂以外，还有什么添加剂呢？

是的，有油！

我们都知道发动机在工作时会形成高温环境，所以需要注入发动机的机油必须克服这种恶劣环境，具有清洁、润滑、耐磨、防锈、密封、抗冲击等六大功能。但是为了达到这些效果，单靠机油是无法达到的，所以厂家会在基础油中加入一些添加剂(无论是矿物机油还是合成机油)，帮助机油具备在发动机内部工作的能力。

比如厂家会在机油中添加：

1.清洁剂:

这是一种金属盐成分，可以去除发动机高温运转时产生的漆膜和积碳。

2.分散剂:

当发动机长时间低速运转时，很容易产生一种油泥，导致滤清器堵塞，附着在活塞、气缸和连杆上，从而对发动机造成一定的损坏。分散剂的作用是分散污泥，避免和延缓污泥的形成速度。

3.抗氧化剂:

抗氧化剂的作用是降低机油的氧化反应速度，降低机油在高温环境下的粘度，增强流动性，防止机油氧化引起的发动机内部腐蚀。

4.防锈添加剂:

顾名思义，就是防止发动机内部的金属零件生锈；

5.防腐添加剂:

发动机内部形成有色保护膜，防止发动机内部的其他有色合金被机油含硫成分或有机酸腐蚀；

6.粘度改进剂:

顾名思义就是提高基础油本身的粘度限制，有利于油品达到厂家要求的粘度系数；

7.倾点下降剂:

油中会含有一定的蜡成分，在寒冷的环境下会使油形成结晶凝结，所以降凝剂的作用是保持油在低温下流动。

8.抗磨添加剂:

根据物体热胀冷缩的原理，发动机内部的部件在高温运行时会有一定的膨胀性，但在这种情况下，金属表面的油膜会进一步变薄，从而增加金属之间的摩擦，给发动机带来额外的磨损。加入抗磨添加剂后，发动机运转时添加剂会产生一定的化学反应，再次形成保护膜，保护发动机金属零件。

……等等。因为添加剂种类很多，这里就不一一列举了。

所以从上面介绍的机油添加剂可以看出，机油的内部添加剂对保护发动机起着至关重要的作用，而机油贵的原因就是添加剂贵。

常规的发动机保护剂可以在一定程度上提高机油的性能，一些高级保护剂还会加入石墨烯、有机钼等成分，进一步提高机油的性能。但这些高级发动机保护剂大多用于赛车，常用的家用车几乎很少。毕竟太贵了。

《汽车热评》之所以说市面上大部分的发动机保护剂都是“鸡蛋”，主要是因为这些所谓的保护剂太过混乱，大部分保护剂和机油没有什么区别。

真正有效的发动机保护剂应该具有一定的修复功能，能够修复发动机的轻微磨损。但是，这种金属修复有一定的不良影响。这就像在发动机磨损的零件上涂一层油灰。时间长了，这些异物很容易落入发动机内部，从而造成一定的堵塞问题。