悬架属于底盘的行驶系统,悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有独立悬架,非独立悬架。独立悬架的中间是没有连接的,非独立悬架的中间是有连接的。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。
麦弗逊悬架是最常见的悬架,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊。
麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低,应用最广泛的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂拆开变成了两个单独的连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。
多连杆悬架和双横臂悬架都是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
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