在进入中国初期,林肯借着高性价比的优势一路高歌猛进,不过后期随着同行竞争对手捷豹、路虎、讴歌纷纷选择国产降低售价,提高产品竞争力,至此林肯的价格优势就变得不那么明显,在优势缺失的情况下,林肯汽车的质量问题也是令人堪忧。
日前,福特汽车(中国)有限公司备案了召回计划,从2018年6月15日起,召回部分进口2017-2018年款林肯大陆系列汽车,据该公司统计,共涉及11,044辆,召回原因是:因为蓄电池线束在发动机舱中与排气隔热罩产生接触,这会导致蓄电池线束的损坏,存在安全隐患。
2018年4月,林肯汽车还因方向盘和自动变速箱问题,一周内连发两次召回公告,召回林肯MKZ共计17959辆。数据显示,从2015—2018年林肯汽车一共召回了9次,虽说频次不高,但在国内汽车行业内也绝不算低,这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑。看来那些质疑林肯车毛病多的人也并不是空穴来风。
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