理论上来说,并没有明文条例规定高速服务区可以停多久,所以高速服务区是可以一直停车的。但由于高速超时费的存在,所以高速服务区的停留时间就变成了有限的。
先看一个案例:
河北司机高先生驾车上高速公路后,因身体不适在服务区过夜,第二天下高速时被收费人员告知,因在高速公路上逗留超过12小时,高先生需交345元超时费。
根据《关于河北省收费公路货运车辆计重收费等有关问题的通知》规定:超时车指路网内出入站时间超过24小时以上、路段内出入站时间超过12小时以上的车辆。经系统查询,出入口信息一致,但无正当理由和证据的,按路网内最远里程收取通行费。
案例中高先生的高速行驶路径按照正常计算费用是40元,但因为超时了所以被罚了本段高速全程的最高费用345元,合计交了385元。
高速公路设置超时费的目的是防止车辆通过中途换卡、“丢卡”、闯卡等手段逃交通行费,但由于技术还不成熟,所以像案例那样误收超时费的现象并不在少数。
总结:
高速公路超时费是指车辆在高速公路网内超过24小时,路段内(同一条高速线路)超过12小时,均要缴纳“超时费”,这是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。
在国内高速公路上有“限时”的概念,高速出入口之间里程除以最低限速(60公里/小时)为计算标准,这项规定主要是提高高速公路的使用效率,打击偷逃通行费行为。
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