1、目前对制动摩擦片加工有两种方式,一种是将其从车上取下,固定在专门夹具上进行磨削或车削加工,这种方式虽然可提高加工质量、节省工时,适于专业分工和流水作业,但是由于我国现行大修和维修技术所限,这种方式加工的制动蹄往往不能满足车辆组装要求,从而在行车的初期影响制动效能;
2、另一种方式是就车加工制动蹄摩擦片,由于是从实际情况定位和加工,所以比较切合制动器的组装要求,这样做虽然耗费工时多些,但机动灵活,便于一般维修厂或车间使用;
3、采用第二种方式加工的设备多为自制的,从整机结构看可分为整体式和分开式,后者是将动刀头和进刀机构装在一个小车上,而刀架和定位装置固定在汽车的前桥或后桥上;前者这些机构作为一个整体装在汽车上。
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