如果快放阀漏气,可以拆开快放阀的上下壳体,取出损坏的膜片,重新切一块新的膜片,重新安装。
这里需要注意的是,新膜要和以前的膜一样大小,边缘要整齐光滑,可以是轮胎内膜。
快放阀的作用是避免低速制动时前轮制动抱死,从而提高汽车的制动性能和行驶稳定性。
快放阀的安装位置一般在双腔制动阀前腔和后轮制动气室之间,一般由上壳体、膜片、密封圈和下壳体组成。
一般来说,隔膜式快放阀故障率极低,结构简单,工作可靠性高,不需要特殊维护。
汽车空气制动系统中还有一个继动阀,主要用来缩短反应时间和压力建立的时间,也叫加速阀。
继动阀常用于长管道末端,快速向制动气室中充空空气,如拖车的制动系统。
继动阀采用差动继动阀,可以避免行车和驻车系统一起工作,从而避免机械系统传动部件过载,从而使弹簧制动缸快速充排气。
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