顶吧 顶吧的作用和副作用

顶吧

顶吧（Sway bars），全称为防侧倾平衡杆，又可以分为前顶吧和后顶吧两种，分别安装在发动机舱和车尾箱里面，所以车身其他位置的平衡杆不在这次的讨论话题之内。

前顶吧的作用是增强发动机舱的刚度，过弯时的车身侧倾减弱，并且可以得到比原来更加精准的转向精度。原因何在？我们都知道现在的汽车大多使用承载式车身，基本上汽车行驶过程中大部分的受力都由车身来承担，所以车身必须要有比较好的韧性来承受各种冲击力和扭力。当在左转弯的时候，由于离心力的作用，内轮会被拉伸，外轮被压缩。一般原厂的悬挂都做得比较软（即系减震器阻尼值小，不能缓慢阻力的传播速度，减震弹簧就没有足够的时间去消化阻力），此时的的车身就会在弹簧的影响下起伏不平，且要产生侧倾来抵消掉剩下的外力。这样驾驶员就很难判断车身的侧倾程度，对转向造成一定的影响。若果装上了前顶吧，前顶吧由于是稳固在塔顶上，在车身发生侧倾时外力还会传递给顶吧，顶吧发生扭曲形变并产生一个反作用力来撑住发动机舱，使其拥有较强的刚度，抵消一部分车身侧倾对转向精确有一定的帮助。

后顶吧的作用和前顶吧差不多，只不过后顶吧是对转弯时车尾的侧倾进行补救，特别是在甩尾的时候，后顶吧减弱侧倾最直接的效果就是——防止翻车。