车企为什么不把低端车外观做的好看点

车企为什么不把低端车外观做的好看点

我觉得低端车的外观不好，也就是说中高端车的外观很适合人们的胃口。我想这不是因为我对它的外观不满意，而是实际上我对这个价格的产品不满意。

事实上，没有人有判断汽车形状的基本标准。不是有句老话吗:萝卜白菜各有所爱，在判断面值的领域里，所有的主观因素都起着决定性的作用？就像有人认为蓝鸟的外观是无限丑陋的，但恰恰相反，有人认为这种风格的外观结合了年轻时尚和个性，所以在评论一辆全屏车的美丑时，个人喜好占了很大的比例。

至于你提到的低端车型，不说别的，就以宝骏510为例。这款车的销量在suv销量榜中排名第二。言下之意就是这款车的面值征服了市场，更重要的是这款车5.48万的起步价绝对是“低端”产品！先说suv，再说汽车。前不久上市的瑞城cc，不知道大家有没有关注。你不能否认它的外观真的很吸引人。再加上独特的内饰设计，这款8.99万起步的国产车透露出了强烈的豪华感，所以低价车型并没有退出市场。

随着人们审美观念的不断变化，汽车品牌在外观设计上也下了很大的功夫，就像现在的自主品牌汽车，哪一款不是“精诚所至”，所以说某款车型丑就太片面了。而且，即使有人觉得丑，也不代表每个人的审美。

车起动开暖风费油吗

如果汽车刚起步，没有热车，就开暖风，费油；如果加热后发动汽车再打开暖风，用油成本很小，小到可以忽略不计。

冬天，汽车的暖风来自水箱的热量。在冷却发动机的过程中，是发动机的暖风冷却系统通过鼓风机将热量吹入驾驶室。这与发动机的速度和功率无关。如果不开启暖风，这部分能量会通过冷却液的循环，通过水箱、散热片等冷却系统分配到空空气中，这就是“借助废物”。

但这并不意味着打开暖空气基本上不需要油。随着发动机散热的增加，发动机需要喷更多的油来维持水温。所以会有一点油耗。

应该指出的是:

1.不要按空调键。按交流键就是启动压缩机。通俗地说，就是开冷气，不开暖风。因为暖风是将原本通过水箱散发的部分热量传递到车厢内，开启冷风会抵消一部分发动机动力，自然会消耗机油。

2.加热汽车后打开暖风。汽车刚起步时，机油要从油底壳润滑到所有零件，这需要必要的时间。如果此时打开暖风，肯定会增加发动机负荷。就像100米运动员背着人起跑，必须自己掏钱加油一样，受发动机内部润滑不足、摩擦阻力大的影响很大。

良好的做法应该是在汽车起动后，等待3-5分钟，等水温上升以后，进而开启暖风。刚开始，把空气循环设置成外循环，让车里的冷空气尽快排出，过了一会儿就能换成内循环了。