福美来（福美来f7）

福美来

海马福美来 - 基本介绍

福美来一直是海南马自达的主力车型之一，也是国内车市的新三样“福美来”之一，福美来原型为日本马自达的FAMILIA，是基本上和日本马自达同步生产的一款车。加上齐全的配置，低能耗，使福美来在11-15万的价格区间都极有竞争力。

海马福美来 - 内外设置

动力系统

福美来采用了海马自主研发的HA-1.6发动机，采用博世发动机电脑管家、Ladder-Frame发动机结构设计、闭环控制电喷系统、顺序多点燃油喷射系统等四大节油科技，使得福美来超值版百公里等速油耗降低到4.9L（60km/h）。

悬挂系统

福美来超值版除了采用了同级车少见的四轮独立悬挂以外，还采用了马自达独有的TTL双天梯多连杆式独立悬挂。TTL多连杆式独立悬挂系统是马自达独有的，它类似于某些赛车的?挂系统，悬挂行程较长，悬挂的刚度佳，使得后轮的循迹性大大高于同级车型。其原理是由3至5根杆件组合起来，控制车轮位置变化的悬挂系统，通过连杆连接轴的约束作用使得轮胎在上下运动时前束角也能相应改变，这就意味着弯道适应性更好，用在后悬挂上，能在转向侧倾的作用下改变后轮的前束角，这就意味着后轮可以一定程度的随前轮一同转向，达到舒适操控两不误的目的.

安全配置

驾驶席座椅调节自由度在同级车中是比较高的，达到了8向可调；另外考虑到便利性，车窗也都是电动调节；采用了前排双安全气囊以及同级?先的四轮盘式制动系统。车身部分仍采用马自达依据车身冲击能量分散和吸收系统(ＭＡＩＤＡＳ)设计而成的经典3Ｈ高刚性车身。被动安全性能方面，正面双ＳＲＳ低压安全气囊、预紧式安全带、侧防冲撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯，配有ＡＢＳ＋ＥＢＤ四轮碟刹系统等装置，都大大提高整车的安全性能。在进行倾侧测试时，记者及试乘人员均能感到车辆倾侧角度较小，这与福美来采用前麦弗逊式，后ＴＴＬ双天梯的悬挂有关，前后悬挂调节得当，行车稳定性得到提升。

海马福美来 - 三大特点

经典无溜不在 毫无疑问，新上市的福美来09款在外观上进行了不少升级，整体线条更加简练与直率，但你仍会感到这款经典车的各项经典之处，并延续了以往温馨、舒适的设计理念。2610mm长轴距、短前后悬设计使得福美来09款拥有比同级车更加宽敞的车内空间。福美来09款采用独特的MDI超宁静工程学科技，利用NVH共振点抑制技术，并结合高科技复合材质，配合全新低噪音轮胎，给驾乘者一个更加宁静的畅想空间。而三型板的设计整体观感立体效果更强。

科技无所不能

经济节油一直是福美来品牌为人称道的方面，福美来09款在科技节油方面亦下足了功夫。秉承日系车在节油方面的优势，福美来09款再次优化了发动机的ECU程序，配合日本电装（DENSO）电喷系统控制单元，计算精准；PCM一体化动力总成控制模块，智能地协调发动机与变速箱的工作，并可根据自动变速箱各挡位油压数据，适时自我调整，从而提高了动力总成匹配性，获取最佳的动力输出。在多重科技的保证下，福美来09款在动力输出与燃油经济性之间达到了完美平衡。

驾驶无往不达

在追求科技节油的同时，福美来09款实现了动力的升级，除上述升级外，特有的大气压力传感?也使得车辆即便是在高海拔地区，仍旧可以保持强劲的动力输出。而承袭了马自达优异的运动性和操控性，福美来09款依旧具有超越同级车的操控表现。福美来09款采用了同级车中特有的前麦弗逊独立前悬挂与TTL独立式多连杆后悬挂系统，并在前一代的基础上重新调教，降低了车身的振动，保证了四个车轮的精确定位，可有效减小车辆行驶的侧倾力及控制左右车轮的上下跳动幅度。