五菱凯捷将会使用cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱的结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱在变速变扭时是几乎没有顿挫现象的,这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。
汽车上常见的自动变速箱还有两种,一种是at变速箱,另一种是双离合变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快,传动效率更高。
双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的,干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
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