英朗轮毂多大
轮毂尺寸为205/60r16、 215/50r17、 225/50r17。
英朗中高配版轮毂尺寸为16英寸,低配版轮毂尺寸为15英寸。别克Hideo车轮为双十辐铝合金车轮。17寸轮毂可以更换,更换大轮毂增加了着地面积,增加了车辆油耗,提高了行驶稳定性。钢制轮毂和合金轮毂的区别如下:
1.钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺,如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺),成本相对较低且金属抗疲劳能力强;
2.钢制轮毂较重(相同轮毂钢材比铝合金材料重很多),抗惯性大,散热差,易生锈;
3.合金轮毂重量轻,惯性阻力低,制造精度高,高速旋转时变形小,惯性阻力低,有利于提高汽车直线行驶性能,降低轮胎滚动阻力,从而降低油耗;
4.合金材料的导热系数约为钢的3倍,且具有良好的散热性,可对车辆制动系统、轮胎和制动系统起到一定的热衰减作用。
英朗轻混动车型的优缺点
自从别克Hideo在下一次推出4缸发动机车型后,这款车型又重新回到了消费者的考虑范围。虽然新的三缸车型和四缸车型销售价格相同,但三缸车型的动力却要压过四缸车型。当然,很多人也开始考虑1.3T三缸车型。那么别克Hideo的1.3t轻混怎么样?
第一个任务是英朗1.3T轻混车最大马力163匹,峰值扭矩230牛米,其中在48V电机的支持下,扭矩可提升5-20牛米。这种动态现象碾压了1.5L四缸车型。除了动力强劲,1.3T轻混车型还有更强的燃油合理性。工信部百公里综合油耗仅为5.3L,在燃油经济性上也优于1.5L车型。
当这辆车实际驾驶时,车的整体动态现象也能令人满意。由于英朗的油门调节灵敏,在电机的加持下,车辆在开始加速时反应非常迅速,动力几乎随叫随到,在速度继续提升时,加速中途可以迎来一次动力的小爆发,能给人带来愉悦的驾驶体验。
此外,在这套轻混系统中,车辆在使用过程中,发动机会根据工况和用户的驾驶行为,自动完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列任务。在车辆启动瞬间或自动启停后,48V电机可以提供足够的扭矩,快速启动发动机至目标怠速状态。
英制轻型混合动力汽车的优缺点
一、优势
1.强大的力量。与别克Hideo的1.5L动力相比,1.3T混动车无论是发动机功率、马力、扭矩,还是车辆的百公里加速性能,基本上都更胜一筹,能够更好地满足年轻人激烈的驾驶需求。
2.油耗更低。得益于三缸发动机的特性和48V轻混系统的加持,混动车百公里油耗仅为5.3L,比老款低了近9%,堪比以燃油经济性著称的日系车。
3.售价更便宜。虽然英朗的混动车官方指导价和1.5L车一样,但在经销商报价中,1.3T车会比1.5L车便宜一千元。
二、缺点
1.乘坐舒适性差,因为轻型混合动力汽车配备了涡轮增压发动机。当然,车辆的加速平顺性可能略低于1.5L自然吸气发动机。此外,3缸发动机在起动和怠速时基本上会有较大的噪音或振动幅度。
2.维修成本高,这款车型的三缸+48V轻混系统在结构方面会更加复杂,而且三缸发动机对自身材料的要求也更高,后期的保养和维修成本也要高于1.5L自吸车型。
3.可靠性不足,因为三缸发动机的市场测试时间比较短,自然很难保证发动机的故障率,又因为消费者普遍不接受三缸发动机,自然后续转卖车辆的折旧率比较大。
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