宝马6系gt有几个缸（6系gt是几缸的）

宝马6系gt有几个缸

宝马6系gt采用的是2.0升涡轮增压四缸发动机，所以是四缸车。宝马6系gt是宝马旗下的跨界车。这辆车的后部有一个溜背设计。宝马6系gt实际上是宝马5系gt的继承者。

宝马6系gt的2.0升四缸涡轮增压发动机代号为b48b20b。这台发动机的最大功率为190千瓦，最大扭矩为400牛米。

这台发动机可以在1550转/分钟时输出最大扭矩，并且可以持续到4400转/分钟。

这台发动机可以在5000到6500转/分的转速下输出最大功率。

宝马b48系列发动机是宝马的模块化发动机，生产成本较低。

匹配这台发动机的是德国zf的8at变速箱。

宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。

双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

宝马6系gt用了什么悬架

宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

宝马6系gt是一款豪华中大型车，这种级别和价位的车使用这种悬挂组合很正常。

双横臂悬架是一种先进的悬架，结构复杂、体积大、空间大空且成本高。

双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾范围和刹车点头，可以提高汽车的操控性。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

宝马6系gt不仅底盘好，动力也很强。虽然这款车使用的是2.0升涡轮增压发动机，但是这款2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力，400牛米。

匹配这台发动机的是zf的8at变速箱，换挡速度快，传动效率高。

如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。