来,今天就来说说烧油吧~
很多车主在用车过程中或多或少都会遇到缺油报警,到4S店或修理厂检查,发现车有“烧机油”的现象。
所谓“烧机油”,是指机油进入发动机燃烧室,与可燃混合气一起燃烧,会导致车辆油耗增加、尾气排放超标、润滑不足、氧传感器损坏等不良后果,更严重的会导致发动机报废。发动机机油燃烧的原因很复杂。根据维修经验,发动机机油燃烧的主要原因如下:
(1)发动机在长期工作过程中,气门、活塞、缸壁表面会形成大量积碳。积碳会使活塞环卡在凹槽内,加剧活塞与缸壁之间的磨损,从而大大降低密封能力,增加进入燃烧室燃烧的机油,从而增加机油消耗。
(2)气门油封老化导致密封不严,导致机油进入燃烧室,与可燃混合气一起燃烧。
(3)空空气滤清器脏导致堵塞,会导致进气不畅,进气压力降低,产生“负压”,机油在负压下被吸入燃烧室。
(4)油气分离器或曲轴箱通风阀损坏,导致油气混合气沿废气回收管进入进气口,进而进入燃烧室,造成机油消耗。
虽然烧机油的生产过程比较复杂,但车主可以通过以下现象来判断:汽车冷启动或汽车原地站立猛踩油门时,排气管会排出大量蓝烟,即“蓝烟”,行驶过程中机油消耗过快。这些都是烧油的常见表现。
对于车主来说,可以从车辆的日常保养入手,大大延缓或防止烧机油的产生,比如定期保养车辆,使用优质机油。当发动机运转时,温度很高。长此以往,机油的性能会大大降低,导致油膜变薄,更容易跑进燃烧室。但是,高质量的机油可以显著延缓这种现象。另外,定期清洗油路,清除进气歧管积碳,清洗节气门等部件,会破坏容易烧机油的土壤。
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