1、优点:价格便宜,“中国特供车”一般都是厂商明确了解中国消费者需求后,有针对性设计的产品,所以更能满足普通消费者的需求,而在消费者不在意的方面一般不怎么下功夫,所以成本也能很好的控制下来。“价格便宜量又足”是最直观的体现,举例来说,本田在中国的“全球车型”东风本田思域,“中国特供车”广汽本田凌派,凌派比思域尺寸大空间大隔音好同时也一样省油,价格全便宜了一点。对于普通消费者完全出于“过日子”角度来选车,这种“中国特供车”真的挺合适的。
2、缺点:“中国特供车”在机械层面的造诣一般都不高,在消费者不在意的地方不怎么下功夫。一般“中国特供车”都不是完全独立研发的,都有自己的“前世今生”,否则不可能把成本控制的那么低。有的是采用老旧平台的拉皮产品,有的是采用低一级车型平台变大而来,有的则是由其他市场上车型改进而来。“中国特供车”在机械水平方面还是赶不上“全球车型”。
附:中国特供车的车型:
像大众的中国特供车有朗逸、朗境、朗行、凌度、桑塔纳、捷达、宝来等,法系的雪铁龙有C4世嘉;欧美的中国特供车有别克的新英朗和福特的福睿斯,韩系的有现代名图和起亚K4。其实这样一看可以发现,身边有很多朋友都买的是中国特供车,但其实自己都不知道。并且广本凌派相较于本田的全球车型思域,空间更大并且也更省油。对于普通消费者完全出于“过日子”更经济实惠的角度来选车,这种“中国特供车”真的挺合适的。
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