制动辅助系统的英文名称是“制动辅助系统”,简称“BAS”。辅助制动系统会监测驾驶员踩制动踏板的频率和力度,在紧急情况下辅助驾驶员对车辆施加更大的制动力,从而缩短制动距离,保证车辆安全。我们都知道制动系统有助力的功能,助力是由主制动泵后面的助力装置提供的,但是这个装置的最大压力只能是8MPa。防抱死制动系统将介入紧急制动。除了防止轮胎锁死之外,防抱死制动系统泵还会向制动钳释放高达18兆帕的压力。
据统计,90%的驾驶员在紧急情况下无法采取快速及时的制动措施。虽然车辆上的防抱死制动系统可以缩短制动距离,防止车辆在制动时失控,但降低了事故发生的可能性。但在紧急制动的情况下,驾驶员由于制动或踩踏力不足,无法快速触发ABS,浪费制动时间,达不到预期效果。
刹车辅助系统则针对ABS这一缺陷进行弥补,它可以借助油门和制动系统上的感应器,来判断驾驶者对油门踏板刹车踏板的操作过程,当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时,会被判定为需要紧急制动,于是便会对刹车系统进行加压,以增强并产生最强大的刹车力道,让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。
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