汽车加注制冷剂有两种方式空:高压侧加注制冷剂和低压侧加注制冷剂。由于制冷剂的填充状态不同,这两种方法有很大的不同。我们来看看具体的操作步骤。
高压端加注制冷剂的方法步骤:
1.系统泵入空后,关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。
2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上。打开制冷剂罐开启阀,然后拧下歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。
3.将高压侧的手动阀旋至全开位置,并将制冷剂罐倒置。
4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂箱喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀,然后拆下压力表。当从高压侧系统加注制冷剂时,发动机不启动(压缩机停止运行)。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀,以防止液压冲击。
低压端加注制冷剂方法:
1.首先,将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。
2.打开制冷剂罐,松开歧管压力表上中间注入软管的螺母,直到听到制冷剂蒸汽流动的声音,然后拧紧螺母,排出注入软管的空气体。
3.打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4兆帕时,关闭低压手动阀。
4.起动发动机,打开空开关,将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。
5.打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直到加注量达到规定值。
6.向系统中注入规定量的制冷剂后,从液体镜观察,如果没有气泡和过多的制冷剂,则将发动机转速调节至2000转/分,并将鼓风机风量调节至最高水平。如果系统中的低压侧压力应为低压侧0.147 ~ 0.192兆帕,高压侧1.37 ~ 1.67兆帕。
最后但同样重要的是,充氟后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀,停止发动机,从压缩机上拆下歧管压力表。拆卸时,动作应迅速,以避免制冷剂过度泄漏。
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