低速四驱模式可以放大轮上扭矩,这样可以帮助汽车脱困。
有一些硬派越野车是配备分时四驱系统的,配备分时四驱系统的越野车就有低速四驱模式。
一般配备分时四驱系统的越野车有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。
高速四驱和高速两驱是在一般的路面上使用的,在越野时,如果车轮陷入了一些泥潭,那可以切换到低速四驱模式,此时轮上的扭矩会更大,这样可以帮助车子脱困。
分时四驱系统是硬派越野车的标配,一般的城市suv是不会配备这种系统的。
城市suv大部分是前驱的,有些稍微高级一点的城市suv会配备适时四驱系统。
配备适时四驱系统的城市suv大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑或遇到一些特殊路况时,后轮才会被分配动力。
适时四驱的成本比较低,体积比较小,配备适时四驱系统的汽车脱困能力很一般。
有些四驱轿车上也会使用适时四驱系统。
大部分高端豪华suv会配备全时四驱系统,高性能四驱轿车也会使用全时四驱系统。
全时四驱系统是无论何时四个车轮都是有动力的。
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