汽车直角转弯方向盘打多少
这个难说,看你转哪个弯了,具体如下:
1、第一步就是分清方向盘什么时候是回正的什么时候不是回正的。一般方向盘都有自己的标识,参照物可以是方向盘上的汽车品牌标志。如果打一圈的话,汽车品牌标志的位置不变,如果打半圈的话,汽车品牌标志就是倒的,其他位置可参照这两个位置来看;
2、第二步就是要掌握正确的握方向盘手势,也就是左手在方向盘的9点钟位置附近,右手在方向盘的3点钟位置,双手抓方向盘的力度要控制合适,既要抓紧方向盘同时又要放松不紧绷,大拇指要自然的搭在方向盘上;
3、打方向时,要双手交替着打方向,左手不能越过3点钟位置,右手不能越过9点钟位置。当方向盘转一圈时,左手转到一半时右手紧接着跟着继续打方向;
4、当向左打方向盘时大多数人都喜欢用右手推方向盘,因为觉得这样省劲,但是这样做的危险性很高,一旦出现紧急情况,容易导致手被卡住甚至卡断;
5、当车速比较高时(90km\/h)或在高速公路上行驶时,方向一定不能乱动。这时候双手最好不要离开方向盘,将转动角度控制在左右各45度之内,切忌不能猛打方向。
汽车制动板上面电线有盖子吗?
汽车制动板上面电线有盖子的。汽车制动板就是限制动力的踏板,即脚刹(行车制动器)的踏板,制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。
制动踏板操作要领如下:
1、缓慢制动。踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆推至低速挡位置,随即抬起离合器踏板,右脚迅速放在制动踏板上,根据需要车速及停车点距离,逐渐用力踏下制动踏板直至停车;
2、紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动:双手紧握转向盘,快速踏下离合器踏板,几乎同时踏下制动踏板,采取一脚踏死的方法,使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动:因车速高,惯性大,稳定性差,为了增加制动效能和提高汽车的稳定性,操作时应先踏下制动踏板,在车轮抱死前.再踏下离合器踏板,以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后,前轮转向即失去控制,车身易侧滑;
3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板,利用发动机转速牵阻降低车速,同时踏下制动踏板使车轮制动,这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多,应掌握的重点是:当车速低于本挡位内车速最低标准时,应及时换入低一挡位,否则将会加速损坏传动系统;
4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡,制动系统易产生高温,造成制动性能降低,为防止制动系统温度过高,驾驶员常使用间歇性制动方法。另外,气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。
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