雾天里良好的驾驶习惯
雾天里良好的驾驶习惯:
在雾天里,驾驶车辆的第一个,也是最重要的一个原则就是车速要“慢”,并保持足够的安全距离。根据能见度的不同,我们应该遵守相应的最高车速限制。
各种能见度下的安全行车间距及允许最高车速:
1.能见度小于500米大于200米时,必须开启近光灯、示宽灯和后雾灯;时速不得超过80km/h;保持150米以上的行车间距。
2.能见度小于200米大于100米时,必须开启近光灯、示宽灯和前后雾灯;时速不得超过60km/h;保持100米以上的行车间距。
3.能见度小于100米大于50米时,必须开启近光灯、示宽灯和前后雾灯;时速不得超过40km/h;保持50米以上的行车间距。
4.能见度小于50米时,车辆禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的车辆,必须按规定开启有关灯光,驶离雾区,时速不得超过20公里。
很多大城市市区很早就开始实施禁鸣喇叭的法规,因此在车内破口大骂并不停响喇叭是不文明的驾驶习惯。但在雾天视线受阻的情况下,鸣响喇叭比使用灯语更能起到警示的作用。
关于北、上、广、深四地的禁鸣措施:
北京市自2007年4月15日起,机动车禁鸣喇叭的范围从四环以内扩展至五环路(含)以内,违法使用喇叭的将被处以100元罚款。
上海市自2007年6月1日起,上海市外环线以内区域全天禁止机动车、非机动车(指电动自行车、助动自行车)违法鸣喇叭,违者最高将处200元罚款。
广州市区自1998年1月1日起开始禁机动车鸣喇叭,一经执法,司机将被罚100元和记扣2分。
深圳市自2008年3月10日起开展“禁鸣喇叭”整治行动,违者将被处150元的罚款,同时要求民警带头不鸣喇叭,慎用警报装置,防止扰民。
在雾天遇上突如其来的行人,将是驾驶员的梦魇。所以雾天行车在降低车速的同时也要避免靠边行驶。在同向三车道的路面,我们走中间车道,在同向两车道的路面,我们应该靠左侧车道行驶。
如果车子出现问题,应在车子后方150米以外的地方设立警示标志并亮起危险警告灯。在浓雾天气,此距离应该视能见度适当延长并打开雾灯及危险警告灯,以给来车及时的提醒。
雾天里正确使用灯光
雾天里正确使用灯光:
在浓雾里,如果你的车不打开任何灯光将无法在100米以外被别的司机识别出来。在看不到你的车的情况下,来车将有可能直接往你的车上撞过去。因此在雾天里必须打开雾灯和行车灯,必要时可以使用近光灯。远光灯由于投射到雾上会产生强烈的反射,使得驾驶员视野白茫茫一片,无法看清路况,因而在大雾天不宜使用。
在如图所示的浓雾里,开了行车灯及雾灯后,在离车200米的远处还是可以看到车辆的灯光并意识到车辆的存在。这就避免了很多因雾天能见度低而造成的事故。
在浓雾里,我们要和前车保持安全距离。除此之外,在没看清前面路况的情况下,我们不能盲目超车。试想一下,如果有路可走,前车会特意挡你的路吗?
拨杆式灯光开关如图所示。在雾天里我们必须开启行车灯及前后雾灯,必要时还可以打开近光灯。大多数车辆的自动灯光开关在雾天里并不给力,还是手动打开相应车灯比较靠谱。
旋钮式灯光开关如图所示。把灯光开关旋钮旋转到相应位置能打开行车灯或远光灯。前后雾灯是通过按钮来分别开启的。
雾天用车养车小提示
雾天用车养车小提示:
雾气是由于潮湿空气遇上冰冷的玻璃凝结形成的。我们可以通过前窗除雾功能对玻璃吹送热风去除前档玻璃上的雾气。而后窗除霜则是通过发热丝加热后窗玻璃去除后窗上附着的霜雪。部分车辆在开启前窗除雾后吹出的风的温度为空调出风口温度,我们必须把空调温度调高才能吹出热风,有效地去除雾气。
(在打开前窗除雾功能并调高出风口温度1分钟后,雾气便“消失”了)
在雨雾天经常会出现这种情况,完全看不清楚窗外以及后视镜里面的情况。如需改善这种情况可以通过加装电加热型后视镜(零件网购价100-200元)以及在玻璃上涂抹玻璃驱水剂(网购价为30-40元)来改善。
(在雨天,斥水型玻璃以及电加热后视镜的效果非常“给力”)
在雾天行车时,玻璃上会由于雾气的附着而变得模糊不清,此时一双给力的雨刮能让你迅速找回清晰的视野,对行车安全有极大的帮助。如果你发现车辆的雨刮已经老化,请勿心疼那几十块钱,赶紧换掉吧!
在雾天由于天气潮湿并伴有小雨,我们不应关闭车辆的ESP/TCS/ABS等电子控制系统。在车辆出现突如其来的失控状态时,这些功能可是救命的稻草。
别以为雾就很干净,如果当地的空气污染严重的话,雾是带有酸性的,会对车辆的漆面造成腐蚀。时间长了,车辆的漆面就会失去光泽。所以,建议在雾天过后尽快洗车;定期镀膜或打蜡也能够有效保护车漆。
总结:
冬春交替,是北方沙尘暴及南方雨雾天气的高发季节,恶劣的天气使得用车安全大打折扣。希望通过本期的学习,各位网友在雾天用车时更加得心应手且更加安全。
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