现在提到10万级入门级家用车,大家都觉得是年轻人的第一辆车。其实我们拿到新凌派之后就不这么想了。是一款非常适合家用车场景的车型。所有功能都很实用,实用空的房间,实用的动力,能跟上主流的智能配置。这次分别试驾全新凌派1.0T锐界T动和1.5L锐界混动车型,有很多看得见和看不见的调校和升级。
首先,外观方面,引擎盖更简洁更动感,中间凸起的造型有所改变。与老款相比,前大灯的黑色处理使其更具运动感。中网和保险杠也吸收了本田最新的设计理念,更加简洁,能有效降低风噪。
新凌派本次中期改款后的长宽高分别为4,766mm * 1,804mm * 1,509mm,比老款增加了10mm。由于前脸的调整,整车侧面看起来更加和谐。轮胎尺寸为215/55 R16(幻夜版为215/50 R17)
车尾的后尾灯部分被熏黑,之前感觉有些突兀,后保险杠也是新设计的,更有层次感。
内饰部分,1.0T锐界T动力车型采用机械挡,1.5L锐界混动车型采用按键式电子挡。整体内饰设计与老款基本一致,有很多细节需要调整。
内饰有黑色和棕色两种颜色,装饰板加入了star 空黑色配色,视觉上可以减少指纹痕迹。
来到后排的时候大吃一惊。我保留了之前空的优点,同时增加了很多越级配置。后排中央扶手箱放倒后,可以改造成一个小桌板,可以放一些杂物、零食等物品。
后排空出风口下方有两个USB充电口,方便后排乘客。
同级别航空空头枕很少配备,两边角度可以调节,可以让长途乘坐非常舒适。
经过近几年的大力发展,车系逐渐成为标配。此次,新凌派还对车载技术进行了全面升级换代,搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智能引导互联和9英寸全触控显示屏。
除了基本的语音交互、地图导航、在线音乐,还可以用手机远程查看车辆情况,实现车与家的互联,支持OTA在线升级。
中控面板底部是空音。控制区也是触摸模式,会有触摸震动反馈,方便操作。
混动版与汽油版相同,只是使用了蓝色标识,eHEV标识在车尾。
感觉新凌派1.0T锐T动力车型基本够城市交通用。由于采用了新的转向系统,转向手感轻盈易开,高速行驶下方向盘稳定,不知道本地车辆噪音还是大了点。如果想要更好的动力,我还是推荐1.5L锐界混动版。由于在电机的帮助下,起步阶段噪音低,动力强劲,高速巡航和长途驾驶更加舒适。
除了外观调整,新凌派还对底盘进行了全新的调整,优化了阻尼和衰减设置,提高了乘坐舒适性。
NVH也全面升级。在原有基础上,整体增加了隔音材料的厚度,在前裙板和地板地毯处增加了隔音层。
新凌派的客户是追求经济性和家庭舒适性的人。好在混动版可以满足对动力的一定要求。正是像新凌派这样的合资产品,让越来越多的人理性消费。为什么不选择一款实用的家用车作为家用车。
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