答:潍烟高铁正在加快建设中,按计划建设工期四年,2024年十月开通运营,目前各方正在努力加快推进建设,争取提前建成通车。
潍烟高铁是横跨山东半岛北部海岸线的高速铁路交通“大动脉”,由山东铁投潍烟高铁公司投资建设、中铁一局承揽全线铺轨施工任务,于2020年12月正式开工建设,正线全长237.3公里,其中正线路基70.344公里,桥梁87座158.53公里,双线隧道8座8.44公里。线路由潍莱高铁昌邑站引出,经潍坊昌邑市,青岛平度市,烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、烟台经济技术开发区、福山区、芝罘区,接入青烟直通线芝罘站。全线设昌邑站(既有)、灰埠站(原设计平度新河站)、莱州站、招远站、龙口市站(既有)、蓬莱市站(既有)、烟台西站(原设计大季家站)、福山南站、芝罘站(既有)等9座车站,并通过刘家线路所、蓁山线路所连通烟台南站和烟台站,线路设计时速350公里。
烟台市人民政府新闻办公室召开2023年交通重点工作成果新闻发布会。会上,烟台市交通运输局党组副书记、副局长张振博介绍,潍烟高铁正在加快建设中,项目建成后,烟台将实现境内县县通高铁,迈入“全域高铁”时代。
潍烟高铁正在加快建设中,按计划建设工期四年,2024年十月开通运营,目前各方正在努力加快推进建设,争取提前建成通车。
潍烟高铁全长约237公里,烟台市境内长约204公里。线路起自潍莱高铁昌邑(南)站,经潍坊昌邑市,青岛平度市,烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区至芝罘站,并引入烟台南站、烟台站,建设烟台南动车运用所。
项目建成后,将改写胶东半岛北部地区无高铁的历史,结束莱州、招远两市不通客运列车的现状,实现烟台境内县县通高铁,迈入“全域高铁”时代,龙口、蓬莱高铁出行也不必再绕行烟台市区,沿线铁路出行更加顺畅便捷。同时,潍烟高铁的开通将进一步完善区域铁路网布局,助力打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈,更加方便胶东半岛人民群众出行,对补强胶东半岛地区路网短板、发挥沿线旅游资源优势、构建现代化高铁路网具有重要意义。
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