来源:枢密院十号
不久前,台湾方面曾高调宣传自研无人机的“重大成就”,其中就包括了号称台军最先进的“腾云”武装无人机。让老司机印象深刻的是,当时台军还特意强调,该无人机在研制时就“彻底清除红色供应链”,确保“绝对没有大陆零件”。
结果这种“绝对没用大陆零件”、而是采用美国进口发动机的“腾云”无人机,22日一头栽进草地里,机身损毁严重……岛内媒体的说法是,这次失事“引起台空军和‘中科院’极大震撼。”
台媒报道
“腾云”无人机的这次事故引起岛内诸多媒体的报道。据称,这架隶属台“中科院”的“腾云”无人机于22日上午11时在台空军花莲基地进行飞行测试时,突然冲出跑道冲进草坪,造成机身毁损。由于体积庞大,靠人力无法搬运,因此最后是被大型吊车吊离、拖车拖离现场。
台“中科院”对此回应称,“腾云”无人机在花莲基地进行飞行测试,滑行起飞过程中因机件显示异常,依标准程序放弃起飞,在刹车减速中无人机滑出跑道;经初步检视无人机主起落架及螺旋桨损伤,目前已拖离跑道返厂检修。失事原因将由台“中科院”进行调查。
台军无人机被大型吊车吊离
岛内媒体称,“腾云”无人机已经完成设计工作,目前正在花莲进行一连串战术测评,准备进入量产,但台军方仍将量产数量列为机密。据称“腾云”属于是中高度长航时无人机;具备自主起降,多机操控和实时影像传输等功能,可执行昼夜间情报侦察和对地打击任务。
事实上,这次出事的已经是第二代“腾云”无人机。其第一代设计性能有限,台军对其实际测试中的表现并不满意。2021年9月,第一代“腾云”无人机在台东训练时因制导系统故障而坠毁,更加深了台军的疑虑。此后台“中科院”启动了第二代“腾云”无人机的研制。去年6月中旬,第二代“腾云”无人机首度绕行台“航空识别区”一圈,累计飞行10小时,被台湾吹嘘为“航程可涵盖台湾周边海域”。
从总体性能看,“腾云”无人机也就是中规中矩的一款无人机,但台湾方面却把它夸上了天。台军官员说,新一代“腾云”无人机使用的发动机与台湾向美国求购的MQ-9B“海上卫士”无人机是同一型号,可以滞空24小时、飞行距离超过1000公里,还可改装成武装型等。
台军无人机被拖离
台湾自身无人机产业技术基础薄弱,岛内媒体也承认,“过往台湾无人机厂商普遍仰赖大陆制零件”。讽刺的是,如今台湾方面却鼓吹“必须改变这种情况”,“要排除红色产业链”,“避免无人机误用大陆零件”。台“中科院”航空研究所长齐立平更宣称:“‘中科院’开发的所有无人机所用软件,一定是我们自己开发,从头到尾,我们所有的这些无人机,包含军规商规,都会送去做资安检测。”
目前“腾云”无人机到底是软件还是硬件出了问题,“中科院”还在调查中。但按照台湾的说法,它的软硬件都“绝对与大陆无关”,那么这种被台湾吹嘘为“最先进”的无人机先后两次失事,恐怕就彻底是暴露了台湾无人机产业的真实能力了。
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