与疫情抗争三年,中国公民出境旅游的意愿渐高,这自然受到了急需旅游经济提振的国家热情欢迎,其中之最当属泰国,泰国副总理带领官员机场接机亲迎中国游客,随后更是用中文发布视频,祝“中国朋友兔年快乐”“泰国人都爱中国朋友”。泰国政府的一系列举措,使得泰国游成中国游客的首选地断层第一。
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马尔代夫以水门礼、鼓乐表演夹道欢迎;越南为给中国游客留下好印象,特意出台政策整治旅游中陷阱;东南亚多国纷纷各出奇招。
反观日韩,成了反面教材,美国也眼红了。
韩日自捅一刀威胁中国
韩国、日本政府为了某些政治利益,配合美国恶意限制中国游客的倡议,一个发黄牌,一个发红绳,歧视性的区别对待中国游客,这种“吃饭砸锅”的行为,让中国民众愤慨之余,前往韩日旅游的意愿大减。
等待中国代购前往的韩国免税店,怎么等也等不到昔日光景;等待中国游客的景点产业链,也清冷得门可罗雀;增长下行的韩国经济,终究没能等到期盼已久的春天。
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原本眼见中国公民出境旅游逐渐恢复,日本百货商场、药妆店、专卖店等零售行业难掩兴奋之情,甚至股票都为之刷新出一年以来的最高价,但没想到给业界泼了盆凉水,居然是他们自家日本政府。
为了谄媚美国政府,韩日政府自捅一刀,得罪了中国,但也没能讨好到美国,因为美国也想要中国游客。
美国航空先扛不住了
美国政府之所以对中国旅客设限,一是出于政治上抹黑中国的目的,二是自知中美关系,通过旅游的获利可能不大,所以鼓噪他国联合起来对中国旅客加增限制,日本、韩国、意大利、印度等国家跟风而动。
但这样的操作,美国航空公司先扛不住了。代表美国10家主要航空公司和加拿大航空公司的美国A4A航空协会,联名致信美国交通运输部,“繁琐、不确定且不断变化的旅行要求和入境壁垒”,使得中美航班客运量严重低迷,往返中美两国的机票销售量仍比2019年的水平低88%,让美国航空公司很受伤。
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对于这些航空公司来说,它们面临着要么失去航班时刻优先分配权,要么照常执行乘客稀少的“幽灵航班”硬担经济损失,不管是哪一个选项,都不是优选。特别是在波音被空客打败,损失大量订单后,航空公司再损失,这是对美国整个航空业的巨大打击。
所以,美国航空协会十分不满美国政府刻意针对特定国籍采取的入境限制,这和自捅一刀有什么区别。
有意思的是,针对某些国家的限制性措施,中国采取了试点恢复出境团队游,享受这波旅游红利的自然不包括美国,也没有日韩。
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一个人想赢得别人的尊重,就必须先学会自重,人如此,国家也如此。所以面对那些罔顾科学和事实、单独对中国采取入境限制政策的少数国家,中国民众有更好的出境选择,苦果留给某些人自尝。(易之)
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