实探：北京商超门店遇冷，商家转向线上谋求突围

12月7日，国务院联防联控机制印发《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》（下称“新十条”）。“新十条”发布后的首个周末，记者前往位于北京朝阳区的蓝色港湾商区进行实地探访。走访发现，以往晚间的客流高峰并未出现，商区整体人流下降较为明显。

客流的减少，对于各类实体零售、餐饮门店均有不同程度的冲击。某品牌服装店店员告诉记者，近期到店顾客明显下降，这个周末的客流甚至不及此前工作日的。也有餐饮门店直言，“新十条”发布后曾短暂恢复过堂食，但因就餐人数过少，仅半天时间就主动关停堂食，专注经营外卖业务。

对此，受访专家表示，虽然防疫政策正在逐步优化，但部分消费者担心被感染而不敢前往人员相对密集的室内场所，这影响到线下门店经营回暖。实体零售业不能死守到店消费，要尽早开辟新的增长渠道，多尝试一些新的方式，拉动销售增长。

“新十条”后，线下实体店经营遇冷

12月11日是“新十条”实施后的首个周日，记者于17时前往蓝色港湾，对线下实体门店经营情况进行实地探访。记者现场发现，商区停车场、主要出入口、各品牌门店（除餐饮外）均已取消核酸证明和体温的查验。但相关防疫政策的优化未能立刻恢复线下零售、餐饮业的活力，甚至出现了客流量低于“新十条”实施前的情况。

（17:30蓝港停车场出入口略显冷清 摄影：郭博昊）

记者在H&M店铺注意到，女装卖场客流稀少，在记者探店的20分钟内，到店顾客只有7人。数百平的女装卖场仅配备一名店员,负责收银、理货和定期消杀等工作，尽管如此，该店员仍有大量空闲时间。“‘新十条’发布后，到店顾客明显下降，这个周末的客流甚至不及此前工作日的。”上述店员告诉记者。

事实上，受到客流骤减影响的不光是线下零售门店，对于餐饮业的冲击同样不容小觑。晚餐时段，记者走访西贝莜面村、外婆家、星巴克等多家餐饮门店，大部分店铺门可罗雀。

星巴克店员向记者透露，最近几日到店顾客下降五成有余，即便顾客到店还可能因其核酸结果超过48小时而无法为其提供堂食服务。

（晚餐时分餐饮店铺门可罗雀 摄影：郭博昊）

零售行业专家丁利国在接受证券时报记者采访时表示，虽然防疫政策正在逐步优化，人们也可能持观望态度，甚至处在警惕或恐惧的情绪之中，担心被感染而不敢前往人员相对密集的室内场所。

中国疾病预防控制中心流行病学前首席科学家曾光日前表示，目前正处于新冠发病率急剧上升的时候，只有经过新冠疫情的冲击，待疫情稳定下来，当对待新冠只须像对待流感一样实施监测管理，不再报告管理一般病例，而是把重点放在抢救重症病例、接种疫苗和加强个人防护上时，才能将新冠肺炎调整到丙类传染病管理，大家才能回归到正常生活。

丁利国也认为，当人们真切体会到新冠给个体带来的伤害可控，消除掉对新冠恐惧的心理，才可能大胆前往实体店铺。“这个过程已经开始，估计要持续几个月。”丁利国表示。

实体店铺不可死守到店消费，应尽早开辟新增长渠道

“对于实体零售业来说，这段时间要重视的就是策略调整，争取以更充分的状态来迎接明年甚至后年真正地恢复。”北京连锁经营协会会长李燕川指出，消费回升是一个长期阶段，面对短期的起伏，企业还需冷静对待。

同时，李燕川建议，实体零售业不能死守到店消费，要尽早开辟新的增长渠道。多尝试一些新的方式，比如直播、团购、到家等，既可以了解更多消费方式，也能拉动销售增长。将线上线下二者融合，双方互惠互利，也是一个很好的销售方式。

中国连锁经营协会会长裴亮则指出，即使线下门店客流有所减少，但是它的商品、位置、储存能力和商品储备都是它的固定成本，客流的多寡不会影响固定成本，如果把门店的一部分的运营成本转化到线上，把它变成线上履约的组成部分，这就变成释放现有产能和优化资源的过程。

资料图

事实上，以“本地门店+即时配送”为典型特点的即时零售业务，在刚刚过去的“双11”购物节就曾助力实体零售业深度参与到线上销售活动中。据苏宁发布的《2022双十一家消费趋势报告》 显示，截至11月11日，苏宁易购在美团平台送出超60000单“数码电器外卖”。

美团方面向记者透露，今年三季度，美团即时配送订单数增长至50亿笔，不仅有效满足了国内消费者的“随买随到”的需求，也为众多实体店铺扩大交易规模、创造增量市场提供了新的渠道。

京东到家相关负责人向记者表示，京东即时零售业务已合作的线下实体门店数量超过20万家，涵盖超市、便利店、手机数码店、个护美妆店、母婴店、家居店等多种业态，覆盖全国超过1800个县区市。“接入即时零售渠道给线下实体门店带来的销售增长是显著的。今年‘双11’期间，vivo在京东到家、京东小时购上的销售额达到了去年的2.6倍。”该负责人指出。

另据中国连锁经营协会发布的《2022年中国即时零售发展报告》显示，即时零售开放平台模式在2016-2021年期间的年复合增长率为81%；预计在2025年，即时零售开放平台模式规模将突破万亿门槛，达到约1.2万亿元。

对于新业态新模式的发展，政府层面也曾做出指示，“我们将加快线上线下消费有机融合，鼓励发展新业态新模式新场景，培育壮大定制、体验、智能、时尚等新兴消费。”商务部副部长盛秋平日前表示。

线上、线下双主场，助力餐饮行业回暖

同样需要关注的还有餐饮行业，今年以来，阶段性疫情防控对餐饮业经营造成一定冲击。国家统计局数据显示，1月份至10月份全国餐饮收入35348亿元，下降5%。

“新十条”实施后，尽管全国多地堂食陆续开放，但不少顾客出于对个人健康安全的考虑，不敢前往门店就餐。这也是当前影响餐饮行业复苏的重要因素之一。

今年6月，商务部等11部门联合印发《关于抓好促进餐饮业恢复发展扶持政策贯彻落实工作的通知》，要求抓好促进餐饮业恢复发展扶持政策贯彻落实工作。多家外卖平台推出“商家上线绿色通道”服务、“新店成长计划”等扶持举措，并通过预约自提等服务，帮助餐饮商家开拓新的经营模式，提升风险抵抗能力。

蓝色港湾外婆家的相关负责人向记者表示，近期到店顾客明显减少，外卖业务已成为对冲线下收入下滑的重要方式。

更有商家选择主动关停堂食，专注经营外卖业务。“周六堂食恢复过半日，但几无顾客前来就餐，我们又主动关停了堂食业务。”西贝莜面村负责外卖业务的店员向记者表示，当前开设堂食不仅赚不到钱，还会增加店员感染新冠的风险；关闭堂食后，门店专心经营外卖业务，近几日外卖业务流水均在五六万元，几乎是此前的三倍。

“餐饮商家同时拥有线下和线上两个主场，在经营堂食的同时深耕线上外卖主场，让客户在线、门店在线、管理在线、服务在线，线上化能力的提升正助力餐饮业突破不确定性。”美团新餐饮研究院院长白秀峰表示。

运力短缺情况如何破解？

另一方面，无论即时零售业务，还是餐饮外卖业务，都需要强有力的运力系统予以保障。但由于近期骑手运力供不应求，已影响到部分实体店铺开展线上经营业务。

前述星巴克店员告诉记者，因骑手运力不足，周边已有多家门店暂时关停了外卖业务。“近期外卖平台上的商家少了很多，多家常点的餐饮店铺都关停了外卖业务。有部分店铺，即便其还支持外卖业务，但只能通过‘跑腿代购’的形式下单，动辄20元的配送费，非必要的话就不会下单了。”多位消费者向记者表示。

11月28日，在北京市召开第427场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，北京市商务局副局长郭文杰表示，受疫情影响，近三成骑手被封控，在岗骑手日均配送量较日常增长近80%。部分区域、部分时段出现运力紧张、配送延时的问题。

郭文杰指出，本轮疫情以来，面对严峻的防疫形势和保供压力，两周时间，保供人员“白名单”人员从5千人迅速扩大至4万人。此外，鼓励外卖企业通过增加佣金比例、设置跑单奖励等激励措施加大骑手招聘力度，并采取统筹不同区域人手配置、与餐饮等企业共享用工等多种方式尽快补充运力。

日前，市场监管总局也曾发文指出，要严格落实配送骑手管理和保障责任。加强对平台内骑手的管理、培训和引导，完善平台规则，规范外卖配送服务。加强骑手出行管理和安全保障，及时按照各地进一步优化落实新冠肺炎疫情防控的具体措施进行调整，提供口罩、消毒水等必要防疫物资，为核酸或抗原检测、就医等基本需求提供必要支持。

针对市民在疫情期间的物资配送需求，企业层面积极响应，靠前发力。达达快送相关负责人告诉记者，公司通过新骑士招募、老运力激活、人员补贴等多种措施增加骑士数量，并协调各类资源从外埠周边调动人员作为补充运力。同时，在北京等多地常态化配置四轮车进行集中配送，尽力提高配送效率。

责编：朱雨蒙

校对：王蔚

版权声明

证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载。我社保留追究相关行为主体法律责任的权利。