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小米汽车回应SU7线束铜改铝争议:行业趋势,绝非“偷工减料”

时间:2024-04-07人气:作者: 未知

小米汽车回应SU7线束铜改铝争议:行业趋势,绝非“偷工减料”

  小米汽车官方微博4月6日发布答网友问(第八集),对许多网友的疑问进行回答,IT之家整理主要内容如下:

  对于网传的“小米 SU7 线束使用铝,而不是铜”疑问,小米声称:

  目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案,小米 SU7 也是。铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的,只是导电率不同,但可通过截面积的不同实现相同载流能力。

  但铝导体还有着铜导体不具备的优势,比如轻量化,铝线比铜线可以轻 30%。

  所以对于电车来说,因为对续航和快充的额外关注,“铜改铝”已经是行业主流发展趋势,偷工减料绝对是无稽之谈。

  此外,小米声称很快将为 SU7 车型提供无线 CarPlay 功能,并同时披露了小米 SU7 车型主动安全配置与城市领航功能更多细节:

  小米SU7的主动安全配置,有无激光雷达效果差别大吗?

  现阶段,有无激光雷达的两个版本车型在主动安全方面表现一致,待年内产品能力不断升级后,带激光版本针对前向静态目标相关场景的安全避障能力会更具优势。

  城市领航开城后所有道路都能用吗?是无图还是轻地图方案?

  小米智能驾驶城市领航功能采用轻地图方案,在部分复杂场景,会结合先验信息来优化该功能的表现,其余场景可通过车端实时感知和规划来完成。

标签: 偷工减料  小米  趋势