今天,小米SU7开启全国首批交付,雷军亲手向首批车主交车。目前超过10万人大定,锁单量超过4万单,这是雷军给出的小米SU7最新“成绩单”。
4月3日上午,小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出席仪式,亲手向首批车主交车,全国28城交付中心也同步开启首批交付。
从小米SU7正式发布到首批交付,用时为5天,这被公司自称为“业内罕见的小米速度”。
小米SU7的正式交付,预示着我们将在道路上见到越来越多的小米汽车。
雷军在交付仪式上透露,小米SU7开售短短几天时间,就有了超过10万人大定,锁单量已经超过4万单。
雷军表示,“这是一份沉甸甸的信任,我们一定要把产品做好、品质做好、服务做好,不辜负大家的信任。很多很多年以后,我们一定都还会一直记得今天:小米汽车正式登场,智能汽车真正的变革正式开始,中国必将诞生像特斯拉一样伟大的公司。”
根据第三方平台报告,小米SU7客户年龄多为25—35岁,女性用户占比30%,售价29.9万元的顶配车型小米SU7 Max更受用户欢迎。
而e公司记者最新从公司处获悉,本次参加交付仪式的16位车主中,既有十年米粉、重度米家生态用户,也有因小米SU7深度支持 CarPlay 而下单的“果粉”,以及钟情小米SU7霞光紫的特斯拉女车主。
目前,小米汽车售后网络已在全国设立58个服务中心。
今天,雷军发文称:三年前的豪言壮语,如今已变为现实。我将亲自将一台台崭新的小米SU7交到首批车主手中。从今天起,小米正式成为一家汽车制造商。大家是不是应该叫我雷厂长了?哈哈哈哈哈。
值得注意的是,首批交付地点选择在小米汽车工厂。这里是小米汽车发布会之后将“泼天流量”转化为销量的根基。小米汽车工厂并不止于制造,而是一个功能很全的集合体,集生产、研发、测试、销售、体验于一体。这样做的好处就是高效率。
据悉,在产能爬满后,小米汽车工厂每小时可生产40辆小米SU7,每76秒就有一台新车下线。
小米方面向记者透露,小米汽车工厂正针对现有订单有条不紊安排生产,稳健有序加快生产流程。“我们现场有超过700个机器人直接服务于生产线,实现大压铸、冲压、车身连接、车身装配、涂装、总装等关键工艺的 100% 自动化,全力保障产能的同时,精细化把控生产质量,确保每一辆小米SU7都能快速、高质量地交付到用户手上。”
对于产能瓶颈问题,小米方面回应记者表示,目前小米汽车工厂极力提高产能,并充分动员供应链伙伴全力保供,稳定推进现有订单的尽快交付、未来订单的有序处理,保障用户的交付体验。
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